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| Messerschmitt KR 200 Kabinenroller | ||||||||
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| Marque |  Messerschmitt
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| Années de production | 1953 - 1964 | |||||||
| Classe | mini/microcitadine | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | monocylindre deux temps Fichtel & Sachs | |||||||
| Cylindrée | 173 ou 191 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 9 ou 10 ch | |||||||
| Transmission | par chaîne, propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 220 ou 240 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 80 à 98 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | cabriolet monocorps | |||||||
| Suspensions | Amortisseurs hydrauliques | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 2 820 mm | |||||||
| Largeur | 1 200 mm | |||||||
| Hauteur | 1 220 mm | |||||||
| Empattement | 2 030 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Les Messerschmitt KR 175 et KR 200 Kabinenroller sont des véhicules tricycles biplaces en tandem construit par Fritz Fend sous le nom de marque Messerschmitt au début des années 1950. L'abréviation KR est tirée du terme allemand Kabinenroller (scooter à cabine). Le chiffre indique la cylindrée (175 ou 200 cm3).